Brown: O’Ward tiene el talento bruto para ser piloto de F1
Patricio O’Ward disfrutó de su primer contacto con un monoplaza de la Fórmula 1 el año pasado en Abu Dhabi cuando participó en la prueba de jóvenes pilotos como recompensa por conseguir su primera victoria en la IndyCar con la escuadra Arrow McLaren SP.
El piloto mexicano terminó el año tercero en la clasificación de la IndyCar y estuvo en la lucha por el campeonato hasta la última carrera, consiguiendo victorias en Texas y Detroit.
Después de su prueba en el McLaren MCL35M en Abu Dhabi, O’Ward dijo que pensaba que había una ventana de dos años para hacer un cambio a la F1, y que haría «todo lo posible para que suceda».
Brown, director general de McLaren Racing, lleva mucho tiempo insistiendo en la importancia de que O’Ward siga centrado en sus tareas en la IndyCar, y consideró que ganar el campeonato sería la forma más fácil de reclamar un futuro asiento en la F1.
«Eso es exactamente lo que le dije, el camino más rápido hacia la F1 es ir y hacer lo que hicieron Juan Pablo Montoya o Alex Zanardi o Jacques Villeneuve o Michael Andretti: ir a ganar en IndyCar», dijo Brown.
«Esa va a ser su mejor oportunidad de llegar a la F1. Tiene un talento increíble. Tiene una gran personalidad. Creo que tiene lo que se necesita desde el punto de vista del talento bruto para ser un piloto de Fórmula 1».
«Obviamente, la Fórmula 1 es una disciplina mucho más diferente, así que tiene mucho que aprender, con todos los botones, por ejemplo. Pero seguro que lo hará».
«Tiene que estar muy centrado en la IndyCar. Va a ser su mejor camino hacia la F1. Creo que su plazo [de dos años] es el adecuado».
La comparación con Montoya es una de las que Brown ha otorgado anteriormente a O’Ward.
Los dos pilotos serán compañeros de equipo en McLaren en las 500 millas de Indianápolis de este año, cuando Montoya regrese al equipo en un tercer coche para la carrera.
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O’Ward consiguió otra importante victoria en su carrera el pasado fin de semana al ganar la categoría LMP2 en las 24 Horas de Daytona con DragonSpeed junto a Colton Herta, Devlin DeFrancesco y Eric Lux.
Pero a principios de este mes expresó su frustración por los «ridículos» requisitos del sistema de puntos de la superlicencia de la FIA, que sólo premia al campeón de la IndyCar con los 40 puntos necesarios para correr en la F1.
